您的位置: > 利来国际版 > 正文

925元机票退票费为何要3800元-媒体-缺失收费标准

发布时间:2018-05-08 作者:admin
html模版925元机票退票费为何要3800元?媒体:缺失收费标准

为何退票费比机票还要贵?

消费者:925元买的机票在起飞前24小时内退票,退票费3800元

航企:机票“退改”收费没有一致标准,扣头越低的票“退改费”越贵

业内人士:国内四大航企比较标准,OTA上出售的外航票“坑”更多

有关机票退改签费用过高的问题,近期备受重视。日前,江苏消费者权益保护委员会表明约谈南航、东航、中航等8家航空公司和携程、去哪儿、飞猪等7家网上机票署理点。机票退改签费用为什么这么贵?各家出票组织的退改签标准是什么?还有哪些“坑”,让人无法明明白白消费?北京青年报记者就这些热门问题进行了查询。

事情

三成受访者以为“退改签”费太高

江苏省消保委日前发布的《江苏省消费者飞机票退改签状况查询陈述》,陈述显现30.7%消费者表明提早很早改签但仍然被要求收取高额改签费用,23.5%消费者遇到过退票费用比机票价格高的问题。

有参加查询的消费者表明,退票曾被收取最高3000元的费用,占机票价格的42%,而改签费最高到达6000元,贵到都能够重新买一张机票了。抽样查询中还发现一例样本,在飞猪上,供货商北京正橹航空效劳有限公司供给的925元机票,起飞前24小时前退票费为3000元,起飞前24小时内退票费3800元,退票费是机票价格的3倍以上。

此次查询中,8家航空公司退改签方针均不相同。供给同行程同票价的不同航空公司,退票费可能相差一倍。而特价机票更是根本不退不换,想退票,要么收取与票价相同的手续费,要么只退机场建造费与燃油附加费。

查询

航企官网等售票途径有“退改签”条款

北青报记者在国航、南航、东航、海航等航企官网看到,不管是国内机票仍是世界机票,每个价格的页面均有相应的“退改签”条款,相对比较标准。

例如,在国航官方网站上预定北京到东京的机票,5月23日动身、6月2日回来,经济舱共有三种票价可供挑选。一种是经济舱全价票6450元,该票价对应的退改签条款为起飞前、起飞撤退改机票均免费;第二种是经济舱根底扣头票(相当于6.65折)4290元,起飞前改签免费,起飞前或起飞撤退票均收费200元,利来国际w6620com;第三种是优选扣头价(4.79折)3090元,起飞前改签每次200元,起飞前或起飞撤退票均收费500元。

在一些大型OTA途径,也有“退改签”条款提示。北青报记者在携程网预定途径上,以北京往复温哥华、加拿大航空承运的经济舱机票为例,5月31日至6月21日共有四种票价可选,分别是4694元、4735元、4904元、5114元,前三个是署理商出票途径,最终一个是加拿大官方专卖。北青报记者看到,4694元票价的机票起飞前退票收取1590元退票费,几乎是30%票面价格,不允许签转;4735元的票退票费1490元,不允许签转;4904元机票全程退票收取990元,相当于20%的票面价格;5114元的票全程退票收取990元,相当于20%的票面价格。

热门

“退改签”乱象中心问题是缺失收费标准

事实上,“退改签”问题中心并不是航企或OTA途径是否明示“退改签”相关条款,而是机票在退改签中缘何总呈现“退票费”高过机票本身等问题。可以说,机票“退改签”乱象中心问题是“退改签”缺少收费标准。

北青报记者在查询中发现,机票“退改签”中存在两大问题。首先是退改签收费规矩缺失,实践操作中都由各航空公司单方面决议。江苏省消保委在查询陈述中以为,2004年我国民用航空总局第124号《我国民用航空总局关于修订〈我国民用航空旅客、行李国内运送规矩〉的决议》中删除了关于退票时刻相对应的费用收取份额的内容,所以现在国内并没有一致的退票费用规矩,实践操作中都由各航空公司单方面决议。

第二个问题是关于特价机票、扣头机票与套餐机票,各航空公司与票务中介收取高退票费已成职业常规。针对媒体报道反映的机票退改签问题,民航局已清晰表明,已责令民航华东地区处理局、我国航空运送协会协同江苏消费者权益保护委员会进行查询,对确有违背民航法令、法规等行为的出售署理人,将予以严肃处理。

值得注意的是,面临各方批判和舆论压力, 携程于5月5日对机票退改签一事回应称,将积极响应民航局的召唤,“咱们许诺,携程机票退改签方针与产品供给方坚持一致,绝不从退改签中收取额定费用”。现在,这些消协曝光的事例还在查询中,到时民航局会宣告查询和处理结果。

重视

机票“退改签”乱象怎么解?

民航资深评论员綦琦承受北青报记者采访时表明,机票“退改”怎么收费国家没有一致标准,一般的原则是越低扣头票“退改费”越贵。实践上,国内四大航空公司直销途径的机票“退改签”条款均比较标准,真实问题比较多的出在署理途径,以及OTA上出售的外航票“坑”更多。

他以为,一方面,我国规矩国内航企“退票费”需求公示,外航官网在华出售机票,也有必要恪守这一规矩。另一方面,相对全价票的退改签费用而言,特价票或贱价票往往都有各自严苛的退改签操作和费用规矩??例如,有些廉价航空会规矩,不管什么原因即便是航企本身原因发作行程改变,都不退票款,相关处理部门应当标准。

昨日,北京蓝鹏律师事务所律师、航空法专家张起淮承受北青报采访时也表明,我国民航退改签费用乱象之所以呈现且久治不愈,主要原因在于机票商场存在处理规矩履行不严、监督处理措施不力、冲击处分力度缺乏等问题。民航现行的一般做法,是由航空公司将其退改签的票规在运送条件中予以清晰,将该运送条件报民航主管部门检查存案并公示,之后作为航空旅客运送合同的主要内容。但现阶段,往往就是航空公司只需存案、公示就完事,在定价过程中没有严厉按照我国《价格法》等法令法规实行听证程序。

此外,张起淮以为,2017年12月17日发布的《我国民用航空局、国家开展和变革委员会关于进一步推动民航国内航空旅客运送价格变革有关问题的通知》,再次着重“航空运送企业和出售署理企业有必要严厉履行明码标价规矩,经过门户网站等途径及时、精确、全面地公示实践履行的国内旅客运价以及收取的退票费等各项费用,未予标明的费用一概不得收取”。《航空运送出售署理企业监督处理办法》也清晰规矩,出售署理企业在经营活动中,不得采纳加价出售客票或违规收取退改签费用等不正当行为。可见,航空公司本身退改签票规的拟定,以及机票出售署理企业收取退改签费用,是有严厉的流程和规矩的,仍需求承受职业主管部门、价格主管部门等单位的检查监管。

提示

消费者怎么防备“退改签”圈套

北青报记者在查询中还发现,多位消费者在购票前均不太介意“退改”条款,比及遇到紧急状况时才发现退票费超越预期。

自由职业工作者单女士常会阅读各航司微信大众号、官网等预定超低廉价票,她通知北青报记者,因为1-3折的超贱价票一般都是预定未来3-6个月,乃至1年之内的行程。她通知北青报记者,享用超贱价的一起,也遇到了两次“失算”的阅历,一次是去巴厘岛忘掉出行日期,过后想起航企回绝退票;还有一次碰到暂时有急事,去东京无法成行。两次加起来丢失了3000多元,“退改”票条款极点严苛,退改费用就是票面价,相当于回绝退改效劳。

对此,部分业内人士提示消费者:在购买机票以及处理退改签的过程中,首先要仔细阅读订票界面的相关内容,留心是否有默许选项等圈套。其次,一旦发作胶葛,要在坚持理性、抑制的根底上,收集、稳固好相关依据,咨询专业人士,依法向消费者协会、民航主管部门等组织投诉,也可向人民法院申述,保护自己的合法权益。

文/本报记者 蔺丽爽 供图/视觉我国




上一篇:深情叙述“天路”传奇_0   下一篇:没有了
扩展信息 Expand Information
    w66利来国际网站 | 利来国际版 | 利来国际是官网 | 备用利来国际线上娱乐 | 返回顶部